گرم بودن جفت لوله رفت برگشت بخاطر نبود گاز هست؟

به انجمن تخصصی کارو خوش آمدید. گرم بودن همزمان لوله‌های رفت و برگشت در سیستم‌های سرمایشی یکی از نشانه‌های کلیدی اختلال در چرخه تبرید است که نیاز به عیب‌یابی دقیق دارد.

خلاصه: پاسخ کوتاه به این سوال

اگر لوله‌های مسی کولر گازی شما هر دو گرم هستند و پرتاب باد خنک ندارید، معمولاً مشکل از کمبود یا تخلیه کامل گاز مبرد، سوختن خازن یا خرابی کمپرسور است. در بیش از ۷۰٪ موارد، این وضعیت به دلیل نشت گاز و عدم چرخه سرمایش در مدار رخ می‌دهد که باعث می‌شود دمای لوله‌ها با دمای محیط یکسان شود. در موارد ساده‌تر، کثیفی مفرط یونیت خارجی نیز می‌تواند باعث افزایش دما در هر دو لوله شود.

راه‌حل: چه اقداماتی می‌توان برای رفع مشکل انجام داد؟

برای ریشه‌یابی علت گرم بودن لوله‌های رفت و برگشت و رفع مشکل باد گرم، مراحل زیر را به ترتیب اولویت بررسی کنید:

۱. بررسی تنظیمات ترموستات: ابتدا مطمئن شوید دستگاه روی حالت Cool قرار دارد و دمای تنظیمی حداقل ۴ درجه از دمای محیط پایین‌تر است. ۲. شستشوی کندانسور (یونیت خارجی): اگر فین‌های یونیت خارجی توسط گرد و غبار یا اشیاء مسدود شده باشد، تبادل حرارتی انجام نشده و هر دو لوله داغ می‌شوند. با رعایت ایمنی، یونیت خارجی را سرویس کنید. ۳. تست خازن راه انداز: در بسیاری از مواقع، فن کار می‌کند اما کمپرسور به دلیل خرابی خازن استارت نمی‌زند. در این حالت گاز در مدار گردش نمی‌کند و لوله‌ها گرم می‌مانند. ۴. بررسی عملکرد کمپرسور: گوش خود را به یونیت خارجی نزدیک کنید؛ اگر صدای لرزش و کارکرد کمپرسور را نمی‌شنوید، احتمالاً اورلود کرده یا سوخته است. ۵. نشت‌یابی و شارژ گاز: اگر کمپرسور روشن است اما لوله‌ها گرم هستند، به احتمال زیاد گاز دستگاه به دلیل نشتی تخلیه شده است. لوله رفت (باریک) باید در حالت عادی کاملاً سرد باشد. ۶. بررسی شیر برقی (در کولرهای دو منظوره): خرابی شیر چهارطرفه می‌تواند باعث شود دستگاه به اشتباه روی حالت گرمایش بماند و هر دو لوله داغ شوند. ۷. بررسی گرفتگی لوله مویی یا شیر انبساط: مسدود شدن مسیر جریان مبرد باعث عدم کاهش فشار و در نتیجه عدم تولید سرما می‌شود که نیاز به بررسی تخصصی دارد.

جدول مشکلات رایج و راه‌حل‌ها آن

نکات ایمنی: قبل از بررسی، این نکات ایمنی را رعایت کنید

بررسی سیستم‌های برقی و گازهای تحت فشار نیازمند رعایت استانداردهای حفاظتی است تا از بروز حوادث جلوگیری شود:

• قطع جریان برق: قبل از باز کردن هرگونه درپوش در یونیت داخلی یا خارجی، برق اصلی دستگاه را از فیوز مینیاتوری قطع کنید.
• تخلیه بار الکتریکی: خازن‌های کولر گازی حتی پس از قطع برق هم دارای ولتاژ بالایی هستند؛ بدون ابزار عایق به آن‌ها دست نزنید.
• عدم دستکاری شیرهای سرویس: اگر دانش فنی ندارید، شیرهای آلن‌خور روی لوله‌ها را باز نکنید، زیرا خروج ناگهانی گاز مبرد می‌تواند باعث سوختگی پوستی شدید شود.
• استفاده از دستکش عایق: هنگام بررسی اتصالات برقی حتماً از تجهیزات ایمنی فردی استفاده کنید.

چه زمانی متخصص خبر کنید: چه زمانی باید از متخصص کمک بگیرید؟

از آنجایی که گرم بودن هر دو لوله رفت و برگشت اغلب به سیستم هرمتیک (بسته) گاز مربوط می‌شود، در صورت عدم تخصص نباید اقدام به باز کردن لوله‌ها کنید. اگر با شستشوی فیلترها و اطمینان از تنظیمات ریموت مشکل حل نشد، احتمال نشتی گاز یا خرابی قطعات مکانیکی مثل کمپرسور بسیار بالاست. در این شرایط، استفاده از گیج فشار سنج و پمپ وکیوم برای تعمیرات ضروری است که تنها در حیطه وظایف تکنسین مجرب می‌باشد.

جمع‌بندی: جمع‌بندی نهایی

گرم بودن جفت لوله رفت و برگشت می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که برخی از آن‌ها مانند کثیفی فیلترها ساده و برخی مانند سوختن کمپرسور یا نشت گاز نیازمند بررسی تخصصی هستند. این حالت نشان‌دهنده توقف فرآیند سرمایش در سیکل تبرید است. اگر با بررسی‌های اولیه و نظافت دستگاه مشکل برطرف نشد، بهترین کار استفاده از کمک یک متخصص است تا از آسیب بیشتر به قطعات گران‌قیمت دستگاه جلوگیری شود.