سلامبعد از استارت هر چند ثانیه یکبار دنده استارت با دنده فرایویل درگی
سلام. در شهریار هستم. سلامبعد از استارت هر چند ثانیه یکبار دنده استارت با دنده فرایویل درگیر میشه و زمانی که فیش برق را جدا کنیم این عمل صورت نمیگیرد. ممنون میشم حدود هزینه انجام این کار رو هم اعلام کنید و اگر نکته یا راهکاری وجود داره راهنمایی بفرمایید.
پاسخها (2) - مرتب شده بر اساس جدیدترین
ثبت پاسخ جدیدعلت رفتن روغن از موتور به داخل هواکش پراید
به انجمن تخصصی کارو خوش آمدید. مشکل درگیری مکرر دنده استارت با دنده فرایویل در موتور برق، یکی از اختلالات سیستم الکتریکی و فرمان است که در صورت نادیده گرفتن، میتواند آسیبهای جدی و پرهزینهای به دنده فلایویل و استارتر وارد کند.
خلاصه: پاسخ کوتاه به این سوال
اگر موتور برق شما پس از روشن شدن، همچنان دنده استارت را با دنده فرایویل درگیر میکند، معمولاً مشکل از خرابی اتوماتیک استارت، نقص در سوئیچ (مغزی استارت) یا اتصالی در سیمکشی فرمان است. در بیش از ۷۰٪ موارد، این مشکل به دلیل چسبندگی کنتاکتهای داخلی اتوماتیک استارت یا گیر کردن فنر بازگشت سوئیچ رخ میدهد. با توجه به اینکه با جدا کردن فیش برق مشکل حل میشود، احتمال وجود اتصالی در مدار فرمان بسیار بالاست.
راهحل: چه اقداماتی میتوان برای رفع مشکل انجام داد؟
برای عیبیابی این اختلال در سیستم استارت موتور برق، مراحل زیر را به ترتیب از ساده به پیچیده دنبال کنید تا منشاء ارسال پالس اشتباه به استارتر مشخص شود:
۱. بررسی سوئیچ استارت: گاهی فنر داخلی سوئیچ ضعیف شده و پس از استارت زدن، کلید به حالت "Run" برنمیگردد و در حالت "Start" باقی میماند. سوئیچ را با اسپری ناهید (خشک) تمیز کنید. ۲. تست فیشهای متصل به اتوماتیک: فیشهای متصل به استارت را از نظر شل بودن یا زنگزدگی بررسی کنید. لرزش موتور برق در شهریار یا مناطق مشابه با رطوبت خاص، میتواند باعث اتصالی در این نقاط شود. ۳. بررسی رله استارت: اگر موتور برق شما مجهز به رله کمکی است، ممکن است پلاتینهای رله به هم چسبیده باشند و جریان را به صورت متناوب به آهنربای استارت بفرستند. ۴. بررسی سیمکشی فرمان: مسیر سیمکشی از سوئیچ تا استارت را چک کنید. هرگونه ساییدگی روکش سیم و تماس با بدنه میتواند باعث تحریک لحظهای استارت شود. ۵. سرویس اتوماتیک استارت: اگر هسته مرکزی اتوماتیک استارت به دلیل آلودگی یا خشک شدن گریس سفت شده باشد، دنده استارت به درستی عقبنشینی نمیکند. ۶. بررسی برد کنترل (در مدلهای کانوپیدار یا اتوماتیک): اگر دستگاه شما دارای برد ATS یا کنترلر دیجیتال است، احتمال خرابی فرمان خروجی از برد وجود دارد که نیاز به عیبیابی الکترونیکی دارد. ۷. تعویض قطعات فرسوده: در صورتی که با تمیزکاری مشکل حل نشد، احتمالاً نیاز به تعویض کامل اتوماتیک استارت یا مغزی سوئیچ توسط تکنسین خواهید داشت.
جدول مشکلات رایج و راهحلها آن
| علت احتمالی | راهکار پیشنهادی |
|---|---|
| چسبندگی پلاتین سوئیچ | شستشو با اسپری کنتاکتشور یا تعویض مغزی |
| خرابی فنر بازگشت دنده استارت | باز کردن استارت و سرویس یا تعویض فنر |
| اتصالی در دسته سیم فرمان | عایقکاری مجدد و رفع اتصال بدنه سیمها |
| نقص در رله یا برد الکترونیکی | تست ولتاژ خروجی و در صورت نیاز تعویض قطعه |
نکات ایمنی: قبل از بررسی، این نکات ایمنی را رعایت کنید
تعمیرات سیستم برقی موتور برق به دلیل وجود جریان باتری و احتمال جرقه زدن، نیازمند رعایت موارد زیر است:
- قبل از هرگونه دستکاری در سیستم سیمکشی، حتماً کابل قطب منفی باتری را جدا کنید.
- از ابزارهای با دسته عایق استفاده کنید تا از ایجاد اتصال کوتاه بین قطب مثبت استارت و بدنه جلوگیری شود.
- مراقب باشید که در هنگام تست، دست یا لباس شما با دنده فرایویل در حال چرخش درگیر نشود.
- در صورت استشمام بوی سوختگی از سمت سیمکشی، بلافاصله اتصال باتری را قطع کنید.
- هرگز در هنگام روشن بودن موتور، فیشهای اصلی استارت را به صورت دستی و بدون تخصص جابجا نکنید.
چه زمانی متخصص خبر کنید: چه زمانی باید از متخصص کمک بگیرید؟
در صورتی که با جدا کردن فیش فرمان، مشکل برطرف میشود اما با اتصال مجدد، درگیری دنده ادامه دارد و شما ابزار تست (مولتیمتر) برای تشخیص محل اتصالی ندارید، حتماً از متخصص کمک بگیرید. همچنین اگر مشکل از داخل پوسته استارت یا خرابی دندههای فلایویل باشد، باز کردن این بخشها نیازمند تجربه فنی است تا به میللنگ آسیب نرسد. در مورد هزینه، با توجه به نرخنامه خدماتی در منطقه شهریار، هزینه اجرت رفع اتصالی و سرویس معمولاً بین ۴۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان (بسته به شدت خرابی و قطعات تعویضی مثل رله یا سوئیچ) متغیر است.
جمعبندی: جمعبندی نهایی
درگیری ناخواسته دنده استارت با فرایویل میتواند ناشی از یک اتصالی ساده در سوئیچ یا خرابی قطعات مکانیکی استارتر باشد. با توجه به توضیحات شما، احتمالاً فرمان اشتباه از سمت سوئیچ یا سیمکشی صادر میشود. توصیه میشود برای جلوگیری از تراشیده شدن دندههای فلایویل که هزینه تعمیر سنگینی دارد، هرچه سریعتر نسبت به رفع این ایراد توسط تکنسینهای مجرب کارو اقدام نمایید.
